“2018中国城市规划年会”将于2018年11月24-26日在杭州国际博览中心召开，今年会议的主题是“共享与品质”。届时与会专家学者将共同探讨“共享与品质”，共同见证杭州的转型与发展。为此，中国城市规划网还特别策划了杭州城市专题，让我们一起来看一看杭州的共享经济探索实践。
作为一种新的产业领域和经济形态，共享经济的运行和发展正在日益引起人们的关注。各地政府也在积极推进这一导向的经济发展，并制订了一系列的相关政策。这些政策的制订需要应对共享经济发展的关键问题，包括利益协调、平台建设、技术条件的完善、创新激励以及公共服务的匹配等要点。杭州市政府在推动共享经济的发展与运行方面进行了有益的实践探索，提供了一些可资借鉴的经验。
1、共享单车“电子围栏”
过去一年，在杭州创业创新领域，新零售和共享经济是两个绕不开的话题，也是投资人眼中的“新风口”。2017年12月10日，杭州下城区延安路启动了共享单车“电子围栏”试点，在延安路1.3公里的范围内施划了38处“电子围栏”，引导消费者将共享单车停进“电子围栏”内。用户只要打开对应的单车App，就可以找到电子围栏的地点，而每个电子围栏内可以停放40辆单车。一旦围栏内的车位趋于饱和，那么后台将发送数据给各共享单车企业。
怎么及时来调度和运维发展是共享单车面临的一大问题。到现在，共享单车已经是从颜色不够用的上半场，走到了相继倒闭的下半场。除了开拓一二线以外的市场，共享单车如果再走无政府主义者的道路，注定是行不通的。和政府合作探索对症共享单车乱象的精细化管理模式，比如说推广应用电子围栏等技术，才会有出路。
2、“共享泊位”
随着城市化快速推进，“停车难”已成为困扰城市发民和人民生活品质提升的一大顽疾。2018年1月4日，杭州共享泊位、网约停车平台——“共停”项目正式启动。“共停泊位”项目的启动，意味着闲置停车位作为一种存量资源，将以“共享”的方式焕发新生力。
“共停”以全市除社会公共停车场外的其余各类停车场库为资源目标，将分散的停车信息和不同时段闲置的政府机关、企事业单位和楼盘小区、个人私家车位资源统筹起来，通过“共停”平台实现车位业主、物业、平台各方利益共享。
3、“共享医院”
去年，浙江省卫计委批复同意了杭州一家医疗商场的医疗资源共享模式，允许其中一家医疗门诊部为入驻医疗商场的其他医疗机构提供检验、病理、超声、医学影像等医技科室及药房、手术室等共享服务，但双方需明确医疗风险权责方。而这家医疗商场本身就是由多家医疗机构“拼”起来的，其中地下1层-5层为购物区，6-20层则全部都是医疗商场。
4、“共享婴儿车”
如今，西湖边有几辆黄色的共享婴儿车，像共享自行车一样，扫一扫二维码，就能推走。这款共享单车的名字叫“笛檬小车”。笛檬此前主要在杭州市上城区西湖沿线、下城区体育公园、滨江区、西溪湿地、余杭区等进行共享婴儿车投放。
但是，“共享单车和共享婴儿车都有一个特点——无桩停放、随骑随还，却忽略了路权概念，占用机动车道、非机动车道、公共自行车停放区、盲道等，甚至在人行道上随意摆放。”吴伟强表示，如果共享单车继续大规模投放，与普通自行车、机动车、行人争夺路权的矛盾会愈发突出。
5、共享经济+区块链
中国（杭州）区块链产业园今年4月在杭州未来科技城揭牌成立，并正式发布雄岸全球区块链创新基金。该基金由杭州市余杭区政府、未来科技城管委会与杭州暾澜投资管理有限公司共同设立，总规模100亿元人民币，其中政府引导基金出资达30%，用于投资、引进优质区块链项目。可道云融合云存储、智能合约审计平台（Orange-chain）、信云能源区块链等十余个区块链项目企业经过严格评审，成为首批正式入园企业。业内人士指出，与共享经济结合，正在成为当前区块链应用创新落地的重要突破口。
“在区块链技术的加持下，共享经济的信任难题找到了出口，‘共享经济+区块链’为应用落地带来了机会。”雄岸基金创始人李笑来表示，共享经济本质上说就是资源共享交易，通常需要中心化平台来完成，一旦中心化平台出现问题，难免会出现共享信任危机。而区块链去中心化、分中心等特性与共享经济存在“绝妙的互补”。
共享经济在实践过程中还存在诸多问题，本次规划年会专家学者将围绕共享经济的发展与运行方面进行共同探讨，总结经验，提供一些可资借鉴的共享模式。
