10月9日国家发改委批复同意新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告，为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路。相关批复同意文件10日已下发沿线省市发改委。
沪苏湖铁路项目新建线路东起上海市虹桥站，途经松江、苏州市吴江区、南浔区，西至湖州市。线路全长163.5公里，其中上海、 江苏、浙江境内分别为64.7公里、 52.4公里、 46.5公里，项目总投资354亿元，其中上海、江苏、浙江分别为203亿元、86亿元、65亿元。
目前规划方案为全线设6个站，依次为上海虹桥站、松江南站、汾湖站、吴江南站、南浔站、 湖州站。其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。
新建车站中，汾湖站、吴江南站、南浔站为 高架站，平均站间距32.82km，最大站间距离为南浔——湖州站41.309km，最小站间距离为汾湖站——吴江南站15.15km。
本项目由沪杭客专公司作为项目业主负责项目实施，根据工程进度，全线施工总工期为4年，
该铁路等级为高速铁路。正线数目：双线。设计速度目标值：350公里/小时。远景年输送能力：单向5000万人/年。
